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    来源:伊犁日报

    POST TIME:2020-4-4 00:19

    今年春节,更多的高速和快速铁路成为大家出行回家的选择。除了大城市,省会城市,有些中小或以前的交通边缘城市第一次开通了动车,如阜新、通辽、牡丹江和雅安。 京沈客运专线 2019年1月5日后,停靠始发阜新站车辆29列,是京沈客运专线上停靠车辆最多的高铁站。1月21日,2019 年春运第一天,阜新站经停列车33 列,安全发送旅客4000 余人。 辽宁阜新历史文化悠久。因出土世界第一玉和华夏第一龙,被誉为“玉龙故乡,文明发端”。阜新是契丹民族的摇篮、武当宗师张三丰的故里、藏传佛教的东方传播中心。阜新正在成为辽宁省西北部地区的中心城市,为沈阳经济区重要城市之一。 从2019年1月5日起,内蒙古通辽可以乘坐高铁直达北京和大连!自1月5日起,通辽站将正式开行北京方向的D50次列车。单程运行时间为6小时31分,比普通列车节省约6个小时。自1月5日起,通辽站将开行去往大连方向的G8148次列车,全程用时2时55分,与普通列车相比可省约6个小时。内蒙古东部地区进入了“高铁时代”,大大缩短了内蒙古科尔沁草原与首都北京的时空距离,对于通辽市融入东北、环渤海、“一带一路”建设具有重要意义。 通辽是内蒙古城市 哈牡高铁,又称哈牡高速铁路,它不仅是一条连接,我国黑龙江省哈尔滨市与牡丹江市之间的,快速通道。更是我国高铁网“八纵八横”最北一横、龙江“一轴两环一边”铁路网的重要组成部分。牡丹江新站和哈牡高铁开通“满月”,1个月时间,牡丹江新站共发送旅客47.54万人次,同比增加了5.03万人次,其中,高铁发送旅客19.3万人次,占比40.6%。牡丹江新站,是哈牡高铁、牡佳高铁的连接点,是中国北疆满洲里、绥芬河两大陆路口岸衔接的中转车站,是黑龙江东南区域枢纽。 圆川西人民的时代梦想。成雅铁路自1月28日起至整个春运期间,动车组开行数量将从初期的15对增加至23对,运能从日均1.9万人次增加至约3万人次,成都至雅安的铁路旅行时间从1小时12分压缩至55分钟,使雅安真正融入成都“一小时交通圈”,极大改善了川西群众的出行条件。 成雅铁路最终延伸至拉萨 川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,为中国国内第二条进藏铁路,也是中国西南地区的干线铁路之一。川藏铁路采分期分段建设运营;拉林段与成雅段于2014年12月开工建设;成雅段于2018年12月13日试运行。 2018年,全国高铁营业里程达到2.9万公里,增加高铁4100公里,越织越密的高铁网络投入春运,高铁成网优势在今年春运中的效果更加明显。 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1624235547586883314&wfr=spider&for=pc

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